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X-43は、NASAで開発、実験が行われた、スクラムジェットエンジン搭載の無人試験機である。愛称はハイパーX（''Hyper-X''）。2004年11月16日に、エア・ブリージングエンジン（酸化剤を外部から取り入れる推進器）を搭載した機体としては最高速度となる時速12,144 km（7,546 mph、マッハ9.68）を記録した世界最速の航空機である。 == 概要 == X-43は実験を通して極超音速飛行下のスクラムジェットの性能、挙動を確認するハイパーX計画のために建造された無人機であり、将来の再使用型宇宙往還機に必要なデータを集めることが目的であった。計画は1996年10月9日に発表された。A型をはじめ、B、C、D型の機体が建造される予定であり、多くの実験が行われるはずであった。X-43Bでは複合サイクルエンジンの搭載が検討され、X-43Cでは炭化水素系燃料の使用が検討されていた。しかし、高額な予算が計画遂行の障害となり、B型以降の機体はキャンセルされ、また飛行計画も大きく削減された。 2001年6月2日に行なわれた1回目の実験では加速用のペガサス・ブースターの不調で、空中発進後からわずか11秒後に、稼働状態に至らずに太平洋に落下、機体を喪失した。この事故によって計画は遅延。約3年後の2004年3月27日に2回目の飛行試験が行われ、マッハ6.83〔"Airbreathing Hypersonic Propulsion at Pratt & Whitney – Overview" 〕を記録した。 そして2004年11月16日、結果的に最後の飛行となった3回目の飛行試験でマッハ9.68〔の最高速度を記録した。この3回目の計画をもって、X-43計画は終了した。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「X-43 (航空機)」の詳細全文を読む 英語版ウィキペディアに対照対訳語「 NASA X-43 」があります。 スポンサード リンク
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